Weer of geen weer?

Mandy · Bericht door **Mandy** » za 3 jan 2009, 23:03

Weer of geen weer?

Dit ga ik morgen in de rechter deur van mijn 3 Serie inbouwen!!!

Ik weet nog niet welke RC systeem past op de CV die ik heb ingebouwd.

Ik heb in het verleden dit uit Polen gekocht en ingebouwd, maar ik had de motor horizontaal ingebouwd en dat gaf problemen bij het BMW deur mechanisme, ik ga het dus nu vertikaal maken!!!

nemeg · Bericht door **nemeg** » za 3 jan 2009, 23:35

Mandy, ik ben geen automonteur, geef even een toelichting bij wie je wat
gaat inbouwen. Wordt de patient van tevoren verdooft of hoeft dat niet.

Mandy · Bericht door **Mandy** » za 3 jan 2009, 23:40

LOL

Ik ga dit inbouwen in mijn BMW 318. Een behoorlijk oude E30, nog van het oude type met M10 motor. Hier zijn niet veel meer van. Meestal zie je een type 2 E30.

Deze type kan je gemakkelijk onderscheiden, doordat het eerste type chrome bumpers heeft.

nemeg · Bericht door **nemeg** » zo 4 jan 2009, 10:38

O

Iets uit deze serie.
http://nl.wikipedia.org/wiki/BMW_E30

Mandy · Bericht door **Mandy** » ma 5 jan 2009, 23:04

GRR, ik ben er niet aan toegekomen, omdat ik de schakelaars van de ramen open had gegooid en een project van Stijn er tussen had gezet, maar ik ben bang dat ik kortsluiting heb gemaakt en zijn werk heb verknald.

De module moet nog wat aanpassingen krijgen, omdat de schakelaars de plus en de min alleen omdraaien en Stijn´s project heeft 3 kontakten.

Verder ben ik bang dat de elektrische ramen niet goed zijn aangesloten. Het is jaren geleden dat dit is gebeurd. Een rode draad gaat in de onderste stekker van de 3 witte, daar is hij vertakt met een rode draad die door het schutbord gaat. (Kan niet herinneren of ik dat heb gedaan, een vriend waarschijnlijk)

Hij staat dus niet op het contact geschakeld, want als de motor van de auto uit is, dan kan je nog altijd de ramen bedienen.

Ik denk dat de accu hierdoor iedere keer leegloopt. Er zit een 20A zekering tussen de rode draad en de dubbele plussen van de ramen. Voor de zekerheid haal ik die nu er uit, als de wagen stil staat.

Vroeger hebben die ramen zo jaren gewerkt, maar de wagen werd dagelijks gebruikt. Pas toen het een hobby auto werd wou de wagen niet altijd meer starten. Dat probeer ik nu te voorkomen door weer af en toe boodschappen te doen ipv de Astra.

Nu is het nog steeds niet zeker of door stilstand die 2007 Varta accu stuk is, want hij meet gewoon 12,73 Volt. Daar kwam ik achter toen ik hem bijna wou weggooien.

Hoe meet je ook alweer de stroom? Het is een 56Ah.

In de nabije toekomst wil ik afstand doen van de wagen, maar dan wel min of meer in de vorm zoals ik heb gedroomd, maar neem ook verdere consessies.

Uiteindelijk weet je niet wat de volgende eigenaar met de wagen gaat doen. Wij gaan het zien!

Bericht door **Stynus** » di 6 jan 2009, 11:07

Ik heb je toen toch al eens getekend hoe je die scakelaars moest aansluiten. Ik zal vanavond de tekeneng is terugzoeken.

Verder voor te meten of die accu echt nog goed is heb je een zuurtegraatmeter en zo een dikke ampere meter nodig die de accu even kortsluit met een shunt. Dat gaat NIET met een gewone multimeter want die zijn zekering gaat dan gewoon kapot (of als die geen zekering heeft wil ie wel is uit elkaar knallen).

Wat je wel kan doen is die accu is een 12u aan de lader hangen. Dan zou die normaal een 13,5V moeten geven.

Mandy · Bericht door **Mandy** » di 6 jan 2009, 17:28

WOoow, vandaag vroeg klaar, al om 14.15 mochten we de A6 op naar Amsterdam om mijn collega af te lossen! Eenmaal thuis heb ik mijn nieuwe kat geknuffeld, de vorige was geen schootkat, deze wel, maar hij houdt niet van gewikkeld worden in T-shirts en truien.

Daarna ben ik naar de BMW gegaan en heb ik het deur paneel er af gehaald. Er zijn verschillende mogelijkheden om die stelmotor in te bouwen.

Ten eerste wordt het boren in het metaal. De motor moet met 2 schroeven aan de deur vast gemaakt, daar moet een brede ring omheen zodat de richting parallel loopt met het deurpookje. Anders zou de motor uit de deur gaan steken.

Ik was aardig op dreef, maar ik raakte in gesprek met een over buurman en het werd te koud en...te donker!

Binnen is het lekker warm en ik heb die Varta accu op de lader gezet. Dus morgen kijken hoeveel hij gaat afgeven!

JARI NETWORKS · Bericht door **JARI NETWORKS** » wo 7 jan 2009, 18:33

http://www.alle3.com/Hjem.html

nemeg · Bericht door **nemeg** » do 8 jan 2009, 11:45

Het weer in Noorwegen is beter dan hier.
http://pent.no/Eindhoven/

JARI NETWORKS · Bericht door **JARI NETWORKS** » do 8 jan 2009, 21:55

meestal, door het drogere klimaat in de streek waar ik woon

Audio system · Bericht door **Audio system** » zo 11 jan 2009, 13:48

wat ik niet snap.
dat is toch een motor om je deuren automatisch te sluiten?
een centrale vergrendeling?
wat ben je van plan in het kort gezegd?

grtz

Flupke · Bericht door **Flupke** » zo 11 jan 2009, 14:18

Audio system schreef:wat ik niet snap.
dat is toch een motor om je deuren automatisch te sluiten?
een centrale vergrendeling?
wat ben je van plan in het kort gezegd?

grtz

Idd is dit zo'n motor, Heb dit in mijn bestelwagen ook.
Zeer handig tegen dieven. Ze breken altijd in door met schroevendraaier je slotjes te forceren maar dit heb ik al zelf losgekoppeld.

Ramen ingooien gaat ook niet, heb er geen in mijn laadruimte

nadeel is wanneer het defect is dan kan ik niet meer in mijn eigen laadruimte.

dj jens · Bericht door **dj jens** » zo 11 jan 2009, 21:22

ik zie wel vaak van die caddy busjes e.d rijden met zelf gelaste sloten erop enzo:P maar een electrisch slot is dus makkelijk te kraken?

Audio system · Bericht door **Audio system** » zo 11 jan 2009, 22:08

dj jens schreef:ik zie wel vaak van die caddy busjes e.d rijden met zelf gelaste sloten erop enzo:P maar een electrisch slot is dus makkelijk te kraken?

niet zozeer dj jens.
ik zou meer zeggen dat ze beter beveiligd zijn.
Die zelfgelaste sloten zijn meer gemakkelijk te kraken.
elektrische beveiliging is zeer handig maar je kan het mss kraken hoor.

grtz

Mandy · Bericht door **Mandy** » zo 11 jan 2009, 22:42

Wat ik er mee doe?

Heel simpel, dat motortje sluit je aan op het palletje waar de deur mee open gaat. Dat zit in de deur, maar het vervangt de sleutels niet hoor!!!

DMV de sleutel op de bestuurders deur gaat dan automatisch de andere deur ook open.

De kofferbak is een iets ander verhaal, want daar moet een speciaal slot in, want als je daar een stelmotor op aansluit krijg je die niet bewogen, tenzij het slot er in blijf zitten.

Dat is niet de bedoeling

Vandaag is het gelukt om het metaal genoeg te buigen. Nu nog een keer goed mikken en de gaatjes boren om de stelmotor aan de deur te bevestigen.

Flupke · Bericht door **Flupke** » ma 12 jan 2009, 19:25

dj jens schreef:ik zie wel vaak van die caddy busjes e.d rijden met zelf gelaste sloten erop enzo:P maar een electrisch slot is dus makkelijk te kraken?

Elektrische sloten met afstandbediening is beste tegen dieven.
gewone sloten met sleutel is snel te kraken, die schakel je uit.
Mijn wagen gaat dus enkel met afstandbediening open en 1 slot. Rest is er uit los gedaan.

Tja sloten op achterdeur lassen is meestal dat de deuren tijdens het rijden anders open vliegen.

Mandy · Bericht door **Mandy** » zo 1 feb 2009, 22:57

Gisteren weer zo n 3 kwartier in de kou gesoldeerd.
Krijg dat spul met zo n dunne bout bijna niet gesmolten.
Auto kabels zijn al gauw te dik voor zo n
delicate- IC vriendelijke bout,
maar weet niet of die wel zo lief is voor mijn IC´s.
Bij een project moet ik de IC vervangen, had voetjes moeten gebruiken. Kan alleen die IC vervangen als ik nog een potmeter weghaal.

Ik moest de kabels per deel solderen, voorkant achterkant- zo moeilijk gaat het in de kou en ik moest nog veel meer solderen, maar ik trok het niet meer.

Vandaag had ik de CV aangesloten, maar ben bang dat het linker paneel WEEEEER open moet.
Want de CV reageert namelijk niet. Ik meet wel spanning op de draden die de deur ingaan.

Ik heb geen idee waar het aan zal liggen,
daar kom ik achter als ik het paneel weer open heb.
Lijkt mij sterk dat het aan mijn solderen ligt,
want zoals ik dat doe,
dat krijg je alleen kapot met een tang.

Ik hoop niet dat de pomp kapot is, maar we zien het wel

Thuis heb ik gezellig mijn MiniDisc deck aangesloten
en een leuke Wolfgang Petri CD op gezet met een kop groene thee,
brrr wat is het koud buiten.

Ik heb mijn werk voor morgen uitgeprint, alleen 5 aansluitingen

Dat komt door de vorst.

JARI NETWORKS · Bericht door **JARI NETWORKS** » za 4 apr 2009, 19:50

Hoe is het weer in NL??

hier dit jaar slechts 1 dag n klein btj regen gehad, temperaturen nu steeds
behagelijk boven 0.

nemeg · Bericht door **nemeg** » za 4 apr 2009, 22:15

Tot vorige week was het niet veel soeps.
Maar deze week ging het de goede kant op, veel zon en temperaturen van 16 tot 22 graden.
Vandaag Zaterdag, werd het pas in de middag zonnig en warm.
De vooruitzichten zijn niet slecht.
Kijk eens op de weersite.
http://www.weeronline.nl/

Mandy · Bericht door **Mandy** » zo 5 apr 2009, 2:27

Vandaag is mijn BMW gepoetst met commandant en glans,
Zo vet heeft hij er nog nooit uitgezien!

De linkerkant van de wagen is veel slechter aan toe dan de rechter.
Gelukkig kan ik beter solderen dan schuren, jah te grof geschuurd hier en daar, maar jah veel putjes in de deur en moest toch wat verzinnen.

Voor schuren moet je gewoon een beer zijn en ik heb die power niet.
Ik had net genoeg kracht om die restanten af te poetsen.

Ik moet mijn camera batterijen maar opladen voor morgen! Best wel een historische dag voor Mandy´s E30!