Mijn elektronica kennis is basic, en ik kan niet verklaren waarom er in de schakeling van een toerenteller een 56 Ohm weerstand in serie staat met de massa.
De datasheet geeft dit niet aan en vreemd genoeg wordt dit ook niet in elke unit toegepast die ik tot nu toe heb open gemaakt.
Het ene schema is origineel van de datasheet van de SAK215
Het andere schema is door mij aangepast zoals het in de auto-toerenteller is toegepast.
56 Ohm in massa van schakeling, waarom?
56 Ohm in massa van schakeling, waarom?
- Bijlagen
-
- BMW schema
- SAK215.jpg (46.93 KiB) 3513 keer bekeken
-
- van datasheet
- Default SAK215.jpg (32.67 KiB) 3514 keer bekeken