Advies gezocht!

[Koen78]

Ik zoek advies mbt een (aantal) circuit(s) aangezien ik daar zelf
niet cht uit kom.

Zo wil ik bijvoorbeeld graag een circuitje bouwen (laat ik het A noemen)
waarin een condensator (C1) verbonden is aan een batterij (B1) en
zo wordt opgeladen, en wanneer de condensator geladen is dient
de verbinding met de batterij te worden verbroken.
Vervolgens wil ik de condensator ontladen (door een transformator oid),
en wanneer de condensator ontladen is en nul lading meer heeft,
dient ook de verbinding met het ontladingspad (de trafo bijv) volledig
te worden verbroken.
Wanneer dan even later echt alle ladingsverplaatsing is gestopt (ook in
de secundaire vd trafo etc), dient B1 weer verbonden te worden zodat
de condensator weer opnieuw kan opladen.
Ik zou graag van iemand horen hoe ik dit zo eenvoudig mogelijk kan
doen. Ik heb overwogen transistoren te gebruiken, maar deze hebben
stuurstroompjes nodig en ik kan niet goed uitvogelen hoe effectief dat
zou werken in een circuit dat eigenlijk alleen een statische lading van een
condensator ontlaadt...
Dus als iemand me hier een beetje helder wat meer over kan vertellen,
en/of advies kan geven over hoe dit aan te pakken, zou ik dat heel fijn vinden.

Een andere kwestie waar ik ook graag advies over zou krijgen is de volgende:
Ik wil graag een aantal codensatoren opladen van een batterij (evt.
via trafo), en uiteindelijk wanneer alle condensatoren zijn geladen
het geheel in een keer ontladen in de vorm van een mooie vonkontlading.
Nu zou ik het graag zo maken dat ik kan zien welke condensatoren er
tijdens het oplaad-proces reeds volledig geladen zijn.
Ik had me voorgesteld dat ik een soort indicator-LEDje zou kunnen gebruiken voor iedere condensator, welk gaat branden wanneer die
condesator volledig geladen is. In mijn voorstelling zouden dan een
voor een de LEDjes gaan branden, waarmee dus aangegeven wordt
dat de condensatoren een voor een volledig geladen raken, en wanneer
alle LEDs branden en dus alle condensatoren geladen zijn, zou ik
bijvoorbeeld op een knop kunnen drukken die alle condensatoren
tegelijk ontlaadt over dezelfde "spark gap".
Maar hoe maak ik dat? Advies graag!
Ook kan ik me voorstellen dat het wellicht wenselijk is om op datzelfde
moment dat alle condensatoren geladen zijn, de stroomtoevoer automatisch wordt afgesloten, en pas weer op gang komt nadat alle
condensatoren zijn ontladen... Dat lijkt dan weer een klein beetje op
dat vorige circuitje ("A" dus) waarbij de voeding van de condensator
wordt afgesloten wanneer C1 volledig geladen is, en pas weer wordt
aangesloten wanneer de ontlading van C1 heeft plaatsgevonden.
Dus misschien is het wel een goed idee om beide circuitjes sowieso
te combineren...?
Zoals ik al zei:
Advies graag
Iedere reactie wordt op prijs gesteld, maar hoe helderder hoe liever.

Alvast bedankt!
Koen

[whoojaa]

is die eerste ook puur voor een mooie "spark" zoals ik begrijp uit je tweede beschrijving;)


volgens mij is dat dan al te maken met een relais tussen je condensator. en je batterij

geeftie genoeg stroom af dattie verbreekt en een extra kant vanaf je condensator naar 2 metalen pinnetjes bijvoorbeeld.

[Koen78]

is die eerste ook puur voor een mooie "spark" zoals ik begrijp uit je tweede beschrijving;)

Nou, ik denk dat het daar ook wel voor gebruikt zou kunnen worden ja,
maar dat was ik eigenlijk niet van plan.

Die eerste setup is eigenlijk bedoeld om exacte input-pulsen te maken,
waarvan ik dan precies weet hoeveel lading (en dus energie) er in
de condensator zit en dus door het circuit zal stromen. Door die batterij af te koppelen en even later, wanneer de condensator nul lading over heeft
ook de condensator af te koppelen, zou ik dus exact de lading vd condensator als input hebben zonder dat de batterij een rol speelt en zonder dat de condensator zich dmv eventuele zelfinductie oid oplaadt.
Als ik dan meet hoeveel er aan de output kant uit komt kan ik als het goed is precies meten hoeveel verlies het circuit heeft.
Dus het is eigenlijk bedoeld om de input fase van de batterij en de condensator te ontkoppelen van de fase waarin het circuit ontlaadt.

Maar eigenlijk geen slecht idee van je, om dat ook te doen met die vonkontlading...

volgens mij is dat dan al te maken met een relais tussen je condensator. en je batterij

geeftie genoeg stroom af dattie verbreekt en een extra kant vanaf je condensator naar 2 metalen pinnetjes bijvoorbeeld.

Zoiets heeft een kennis van me ook al gezegd, maar toen ik reageerde met de opmerking die ik zodadelijk zal herhalen haakte hij af want hij wist het verder ook niet.

Voor zover ik weet is een relais eigenlijk niets anders dan een
magnetische schakelaar: een stuurstroompje door een spoel genereert
een magnetisch veld, dit veld trakt een ijzeren of nikkel contact stripje
aan, dit sluit de "schakelaar", en de stroom loopt door de relais, tot
de stuurstroom weer wordt uitgeschakeld en het contactstripje terug
veert en de "schakelaar" weer opent zodat er geen stroom meer loopt.

Als je bedoelt dat op die manier het contact tussen batterij en C1 kan worden verbroken, heb je wel gelijk.
Maar is dat wel een efficiente manier?
Ik heb niet veel ervaring met relais maar ik dacht dat die toch echt aanzienlijk meer stuurstroom nodig hadden dan transistors bijvoorbeeld?

In ieder geval bedankt voor je reactie!!

als je nog ideen of tips hebt hoor ik het graag

[Gompy]

Als je nu eens verteld wat je nu precies wilt bereiken en doen met die schakeling, dan is er misschien wel een oplossing.
Wanneer je zo "rond de pot blijft draaien" zal je weinig of geen response krijgen.

[bertus]

Hallo,

Je zou ook twee relais kunnen gebruiken.
Een tussen battery en condensator en een tussen condensator en kring.
Als je ze NA elkaar bedient heb je waarschijnlijk je doel bereikt.
Dit bedienen kun je natuurlijk ook "automatiseren".

Groeten,
Bertus

[Koen78]

Als je nu eens verteld wat je nu precies wilt bereiken en doen met die schakeling, dan is er misschien wel een oplossing.
Wanneer je zo "rond de pot blijft draaien" zal je weinig of geen response krijgen.

Juist.

Dus mijn eerste bericht waarin ik volgens mij toch vrij duidelijk vertel wat de bedoeling is, dat is niet duidelijk genoeg??
Wat is daar zo onduidelijk aan dan?
Als je me dat nu eens vertelt weet ik ook wat je bedoelt.

Want volgens mij staat er vrij duidelijk wat ik ermee wil...

Hoe moeilijk is het? Ik wil in circuit A een condensator opladen van een
batterij, dan de batterij afkoppelen, dan de condensator ontladen en die
ook afkoppelen wanneer die exact nul lading over heeft, en dan wil ik
even later de batterij weer aan de condensator koppelen om hem weer op te laden, waarna weer hetselfde gebeurt, batterij ontkoppelt, cond ont-
laadt, ontkoppelt, etcetera enzovoort. Wat er verder met de lading uit die
condensator gebeurt in de rest van het circuit is irrelevant.
En in circuit B wil ik dus een aantal condensatoren één voor één
opladen waarbij steeds een LED ofzo gaat branden als de condensator
"vol" is, zodat wanneer alle laten we zeggen 10 conds zijn geladen er ook
10 LEDs branden. Wanneer dan alle conds zijn opgeladen, wil ik al hun
lading in één keer kunnen ontladen door een druk op de knop.

Is dat wel duidelijk?
Het is gewoon een herhaling van wat ik eerder zei hoor, maar goed.

[Koen78]

Hallo,

Je zou ook twee relais kunnen gebruiken.
Een tussen battery en condensator en een tussen condensator en kring.
Als je ze NA elkaar bedient heb je waarschijnlijk je doel bereikt.
Dit bedienen kun je natuurlijk ook "automatiseren".

Groeten,
Bertus

Bedankt voor de reactie.

Ja, op die manier zou het denk ik wel kunnen.
Maar zoals ik eerder ook al vroeg, is een relais daarvoor wel
de beste oplossing?
En als je het hebt over het "automatiseren", bedoel je dan
het gebruik van een 555 timer ofzo om die twee stappen
getimed te laten gebeuren?
Ik zat zelf te denken aan een of andere manier om het afkoppelen
vd condensator van de rest van het circuit te laten bepalen door
de lading die in de condensator aanwezig is, dan hoef ik niet
per se van tevoren te berekenen en in te stellen op welke tijdstippen
exact geschakeld dient te worden door dat controle circuitje.
Maar hoe ik dat precies het makkelijkst kan doen weet ik niet zo goed.
Ik had gedacht dat er vast wel een eenvoudige manier zou zijn om
te meten of de lading op de condensator groter is dan nul, en wanneer
dat niet het geval is, de verbinding met de kring (via relais of transistor dus) te verbreken.
Heb je daar misschien suggesties voor?

Groeten,
Koen

[bertus]

Hallo,

Over hoeveel spanning heb je het ?
Wat is de te verwachte stroomsterkte ?
Hoe snel moet er geschakeld worden ?

Groeten,
Bertus

[Koen78]

Hallo,

Over hoeveel spanning heb je het ?

Ik had in gedachten een oplaadbare batterij
te gebruiken, dus zat ik te denken aan 1,5V
of een veelvoud daarvan tot maximaal 9V ofzo...

Wat is de te verwachte stroomsterkte ?

Nou, aangezien het gaat over het opladen van een
condensator met een batterij van max 9V zal dat niet
zo hoog zijn...
... maar eerlijk gezegd heb ik geen idee. Sorry.

Hoe snel moet er geschakeld worden ?

Bedoel je hoe snel de schakelaar moet reageren op de
stuurstroom, of bedoel je met welke frequentie er geschakeld
moet worden?
Als je die eerste bedoelt, zo snel mogelijk, als je die tweede
bedoelt, dat ligt er volgens mij aan hoe lang het duurt voor de
condensator ge- en ontladen is... toch?

Groeten,
Koen