Iemand die kan helpen om een snelschakelsysteem te ontwerpen

Heini · Bericht door **Heini** » vr 25 mar 2005, 21:34

mat janssen schreef:Door de elco van 22uF kleiner te maken, dan wordt de tijd ook korter.
En wat heb je gebouwd? welke schakeling is het geworden?

Ben met het 2e ontwerp nog steeds bezig. De anderen komen later. Als ik wat meer tijd heb. Hoeveel kleiner moet de Elco ??? 10 uF ?

Heini · Bericht door **Heini** » za 26 mar 2005, 14:22

Ik heb er nu een 10 uF elco op en dat is al beter. Ik denk zelf dat ik nog naar de 5 uF moet.

Nu gebruik ik als schakelaar een remlichtschakelaar die met een veertje aan het schakelpedaal zit. Dit werkt net zo mooi. Is hier een andere oplossing voor ? bv een soort sensor of iets met magneetje of wat dan ook.

Henri

Bericht door **Mat Janssen** » za 26 mar 2005, 16:24

Er zijn opnemers genoeg Kijk eens in de catalogus van Conrad misschien ving je daar wel iets naar je gading.

Heini · Bericht door **Heini** » za 26 mar 2005, 18:58

mat janssen schreef:Er zijn opnemers genoeg Kijk eens in de catalogus van Conrad misschien ving je daar wel iets naar je gading.

en die kan ik zo aansluiten zonder de print aan te passen ?

Geef eens een voorbeeld opnemer als je wil.

Henri

Heini · Bericht door **Heini** » za 26 mar 2005, 19:11

die elco van 10 uf is nog aan de grote kant. gaat al wel beter alleen de potmeter staat alweer tegen de aanslag. hoe klein kan ik gaan met een elco ???

Bericht door **Mat Janssen** » zo 27 mar 2005, 12:44

Je kunt vanaf 4,7 pf tot een paar duizend uF gaan.
Maar in jouw geval denk ik zo vanaf 1 uf.

Heini · Bericht door **Heini** » zo 27 mar 2005, 14:02

Zou deze werken ???

De reedsensor volgens een tot voor kort onbekend principe.
Conventionele sensoren worden door een aparte magneet geactiveerd.
Dit type reageert op elk magnetisch geleidend materiaal. In plaats van de magneet kan nu dus een stuk metaal gebruikt worden om de gewenste schakelfunctie te bewerkstellingen.
Type MK2/0: Bediening van voren. Kan op ijzer worden gemonteerd (de schakelweg kan dan worden verkort)
Type MK2/1: Bediening van boven. Mag niet op ijzer worden gemonteerd. Bij montage van beide types mogen geen magnetische geleidende schroeven gebruikt worden.
Technische spec.: Schakelvermogen max. 10 W Schakelspanning max. 200 V= Schakelstroom max. 0,5 A Contactweerstand 150 mΩ Afm. 33 x 17 x 10 mm Lengte aansluitkabel 500 mm.
MK 2/1 bediening
MK 2/0 bediening
Afbeelding

Bericht door **Mat Janssen** » zo 27 mar 2005, 16:27

Ja hoor, dat werkt.

Heini · Bericht door **Heini** » za 9 apr 2005, 20:50

Beste Mad (en anderen natuurlijk

),

Ik heb getest met het Reed contact. Het werkt dus niet goed, dit omdat je te maken hebt met magneet velden van de ontsteking en allemaal metalen onderdelen aan de motor. Ik moet dit dus proberen anders op te lossen. Ik heb iets gevonden alleen weet ik niet wat voor sensor gebruikt word. Hier onder een foto en een link.

Groeten,

Henri
Afbeelding

http://www.starlane.it/EN_PowerShiftDet.htm

Bericht door **Mat Janssen** » za 9 apr 2005, 20:56

Wanneer je hun verhaal leest dan lees je dat ze rekstrookjes hebben gebruikt.
Rekstrookjes zijn dingen waarmee je krachten, oprekkingen, doorbuigingen enz. mee kunt meten.
Zoek maar eens op wat rekstroken nog meer kunnen. Ze zijn gewoon te bestellen. o.a. Conrad heeft ze.

Heini · Bericht door **Heini** » za 9 apr 2005, 21:00

mat janssen schreef:Wanneer je hun verhaal leest dan lees je dat ze rekstrookjes hebben gebruikt.
Rekstrookjes zijn dingen waarmee je krachten, oprekkingen, doorbuigingen enz. mee kunt meten.
Zoek maar eens op wat rekstroken nog meer kunnen. Ze zijn gewoon te bestellen. o.a. Conrad heeft ze.

Werken die rekstroken ook op ons schema ?

Hoe kan dat pedaal rekken dan ? Hebben ze hem doormidden gezaagt ?

Ik heb wat gevonden en weet wat je bedoelt. Alleen weet ik nog niet hoe ik dat kan toepassen en of het werkt in ons schema.

Henri

Bericht door **Mat Janssen** » za 9 apr 2005, 21:19

Je kunt ook doorbuigingen detecteren met dat soor dingen.
Direct zijn ze niet in onze schakeling toe te passen. Er zal voor die rekstroken een apparte verschil versterker erbij moeten komen, en dan moet het signaal versterkt worden zodat wij er wat mee kunnen.

Heini · Bericht door **Heini** » za 9 apr 2005, 21:29

mat janssen schreef:Je kunt ook doorbuigingen detecteren met dat soor dingen.
Direct zijn ze niet in onze schakeling toe te passen. Er zal voor die rekstroken een apparte verschil versterker erbij moeten komen, en dan moet het signaal versterkt worden zodat wij er wat mee kunnen.

Ik denk niet dat het pedaal buigt. Snap niet dat het kan werken. Ik zal maar weer verder zoeken naar een andere oplossing.

Heini · Bericht door **Heini** » za 30 apr 2005, 9:24

Ben even bezig geweest met een layout te maken voor een print.
Het wil nog niet zo lukken kan me iemand helpen ?
Afbeelding

Heini · Bericht door **Heini** » zo 23 mar 2008, 20:17

Hoi Allemaal,

Ik heb dit systeem nu na bijna 2 jaar werkend.
Nu ben ik op zoek naar een 12V magneet Spoel. (dit moet gaan werken op een 12V accu).
Deze moet een trekkende en drukkende beweging kunnen maken.
Of een draaiende beweging naar voren en achteren.

Weet iemand of dit ergens in de handel is te krijgen ???
Ik heb al zitten zoeken op het internet maar nog niks kunnen vinden.

Groeten,

Henri

Bericht door **Stynus** » zo 23 mar 2008, 21:06

Als je er een spanningsregelaar voor zet kan je dit gebruiken: http://www.dickbest.nl/webshop/index.ph ... uctId=1394

Heini · Bericht door **Heini** » za 12 apr 2008, 21:00

stynus schreef:Als je er een spanningsregelaar voor zet kan je dit gebruiken: http://www.dickbest.nl/webshop/index.ph ... uctId=1394

Jammer deze gaat niet werken.
Deze is veel te licht. Ik zal wat meer druk en trek kracht moeten gebruiken.

wybelitious · Bericht door **wybelitious** » za 12 apr 2008, 22:18

laat me raden: je wilt elektrisch gaan schakelen? (voet kapot?) Om een indruk te krijgen van de kracht die je nodig hebt en de slag die je ermee wilt maken, zou ik eerst gaan experimenteren met de solenoids van (oude?) startmotoren (een electromagneet voor de bediening van een zeer zwaar relais voor de startmotor). Een goede en compacte actuator wordt al snel prijzig... Met de solenoids van een kapotte? startmotor kun je veel uitproberen en het kost bijna niets. Ga eens langs bij een startmotor revisie bedrijf!
Voor je uiteindelijke oplossing zoek je eens op "rotary actuator" of "rotary solenoid". De meeste actuatoren worden maar in 1 richting elektrisch bediend, de retourbeweging gaat dan met een veer. Je kunt natuurlijk twee actuatoren aan weerszijden van de as plaatsen die tegengesteld werken (act a voor rechtsom draaien, act b voor linksom draaien)

suc6

Heini · Bericht door **Heini** » zo 26 apr 2009, 8:22

Hallo allemaal,

Dit systeem gebruik ik nu al een paar jaar.
Het werkt echt perfect.

Alleen nu kom ik een probleem tegen wat ik niet kan oplossen.
Ik heb een andere motorblok gekocht.
Dit blok maakt gebruik van dezefde ontsteking.
Eigenlijk is het gewoon hetzelfde blok.

Nu leg ik dit syteem in de stoel en begint hij gewoon spontaan af te gaan.
Pak ik mijn andere machine met mijn ander blok is alles ok.
Hoe kan dat ?

Ik sluit niks aan en toch gaat het ledje knipperen.
Ik heb toen een nieuwe gemaakt en weer geprobeerd en het dan gebeurt weer hetzelfde. Als ik alleen de massa aansluit word het erger.
Is er een soort frequentie die stoord misschien ?

Ik heb later ook nog een ander blok geprobeerd en met een soort gelijke ontsteking en een derde kastje gemaakt. Maar hier gebeurd ook weer hetzelfde. Op mijn oud blok met hetzelde kastje heb ik geen probleem.

Ik hoop dat jullie me kunnen helpen.

Groeten,

Henri

Bericht door **Mat Janssen** » zo 26 apr 2009, 11:35

Gebruik een afgeschermde kabel. Alles dan aan een punt aarden i.v.m. aardlussen.
Extra condensatortje 100nF over de voedingspunten van het ic.

Heini · Bericht door **Heini** » vr 1 mei 2009, 22:25

Mat Janssen schreef:Gebruik een afgeschermde kabel. Alles dan aan een punt aarden i.v.m. aardlussen.
Extra condensatortje 100nF over de voedingspunten van het ic.

Hoe zit dat met de aarde ? Hoe moet ik het aarden ?
Het is een rijdend voertuig kan ik dan de afscherming gewoon aan de massa leggen ?

Dat met de condensator probeer ik ook even. Hoop dat ik een 100nF liggen heb.

Bedankt voor de tip. Ik hou jullie op de hoogte.

Bericht door **Mat Janssen** » za 2 mei 2009, 13:05

Je afgeschermde draad leg je inderdaad aan een kant aan de massa.

Heini · Bericht door **Heini** » di 26 mei 2009, 17:59

Extra condensatortje 100nF over de voedingspunten van het ic.

Dus een condensator pootje op pen 4 en 8 van de ne555 en dan ander pootje op de nul???

Bericht door **Mat Janssen** » di 26 mei 2009, 18:15

Correct.

Heini · Bericht door **Heini** » di 26 mei 2009, 18:44

Bedankt Mat voor je snel antwoord. Echt super.